Kierowca ciężarówki HGV/LGV

Co to jest

Licencja HGV/LGV pozwala kierować Large Goods Vehicle, czyli ciężarówką. Są dwie główne kategorie. Cat C to ciężarówka sztywna, gdzie kabina i ładunek stanowią jedną całość. To praca lokalna i regionalna. Cat C+E to ciężarówka z naczepą, gdzie ciągnięta jest osobna przyczepa. To praca na dłuższych trasach i płaci więcej. Oprócz samej licencji zawodowi kierowcy potrzebują też Driver CPC (Certificate of Professional Competence), czyli kwalifikacji, która czyni legalnym kierowanie zarobkowe, a nie tylko dla siebie.

Dla kogo to jest

Ta ścieżka pasuje osobom, które chcą solidnego dochodu w średnim terminie bez lat nauki, i które dobrze znoszą długie godziny samotnie na drodze. Nie potrzebujesz żadnych brytyjskich kwalifikacji ani dyplomu. Szczerą bramą jest czytanie po angielsku: samo licencjonowanie nie ma osobnego egzaminu z angielskiego, ale teoria CPC i testy studium przypadku zdaje się po angielsku i to dla wielu osób jest prawdziwą przeszkodą. Jeśli już potrafisz czytać i śledzić pisany angielski w stałym tempie, to jeden z lepiej płatnych zawodów, do których wejdziesz w tygodnie, a nie lata. Sprawdza się, czy chcesz być na etacie, jeździć dla agencji, czy później założyć samozatrudnienie.

Jak zdobyć kwalifikacje

1. Zdaj badanie lekarskie D4 u lekarza (mniej więcej £50 do £150). Sprawdź oficjalną stronę, zanim oprzesz się na tej opłacie, bo koszty badań i testów się zmieniają.
2. Złóż wniosek o tymczasowe uprawnienie na ciężarówkę, które jest bezpłatne.
3. Zdaj testy Driver CPC: teorię, percepcję zagrożeń, studia przypadków, plus praktyczny egzamin z jazdy i test pokazowy.
4. Otrzymaj Driver Qualification Card (DQC). Jest ważna 5 lat, po czym musisz zaliczyć 35 godzin szkolenia okresowego w każdym cyklu, by ją utrzymać.

Koszt i czas

Szkolenie na Cat C to mniej więcej £1,400 do £2,800. Cat C+E to mniej więcej £2,650 do £3,250. Opłaty za egzaminy DVSA są stałe i dochodzą do kosztu szkolenia. Większość osób szkoli się w 4 do 8 tygodni. Opłaty i zasady zmieniają się co roku, więc potwierdź aktualne liczby na oficjalnej stronie, zanim ułożysz budżet. Niektóre Skills Bootcamps mogą dofinansować część kosztu szkolenia, co warto sprawdzić, jeśli brakuje pieniędzy.

Potrzebny angielski

Nie ma formalnego testu z mówionego angielskiego, by posiadać licencję. Barierą jest poziom czytania w teorii CPC i egzaminach ze studium przypadku, które są po angielsku. Zmieniała się polityka DVSA dotycząca języka i lektora, więc sprawdź aktualne zasady na oficjalnej stronie, zanim się zapiszesz. Jeśli twój angielski jest słaby, uczciwą drogą jest najpierw darmowy lub tani kurs ESOL. Potraktuj to jako krok zero, nie objazd: chroni pieniądze, które wkładasz w szkolenie.

Szczera prawda

Licencja to nie praca. Popyt na kierowców jest silny, ale pierwsza praca wciąż bywa trudna dla zupełnie nowego kierowcy, zwłaszcza jeśli nie możesz jeszcze pracować w nocy i w weekendy, a wtedy jest dużo zleceń. Wielu nowych kierowców zaczyna przez agencję, by zdobyć doświadczenie, zanim zdobędą stałą umowę. Uważaj na każdego organizatora obiecującego gwarantowaną pracę i zawsze potwierdź pełną cenę, wraz z opłatami za badanie i egzaminy, zanim się zapiszesz.

Ile możesz zarobić

Płaca to szacunek, nie obietnica. Nowi kierowcy mogą spodziewać się mniej więcej £22,000 do £26,000. Gdy masz Cat C+E i zdobędziesz doświadczenie, typowa płaca to około £30,000 do £55,000, z górnym końcem przy trasach długodystansowych i pracy w niewygodnych godzinach. Twój realny dochód zależy od pracodawcy, godzin, które możesz wziąć, oraz tego, czy jesteś na etacie, w agencji, czy na samozatrudnieniu.

Twój następny krok

Zarezerwuj badanie lekarskie D4 i złóż wniosek o tymczasowe uprawnienie na ciężarówkę, bo to najtańsze pierwsze ruchy, a badanie może wymagać czasu na umówienie. Potem wybierz renomowanego organizatora szkolenia i potwierdź, że całkowita cena obejmuje opłaty za egzaminy DVSA. Aktualne wymogi znajdziesz na oficjalnej stronie podlinkowanej poniżej.